Mantenimiento Nissan B13 (2012)
Uno de los mantenimientos mas sencillos que podemos realizar es a vehiculos son de los nissan.
diagnostico:
El cliente llega diciendo que su aire está congelado. como lo sabe? xq al encender el auto a primera hora del día enfría de maravilla y transcurridos unas horas deja de expedir aire por la ventilación causado por el hielo que tapa las hebras del evaporador y no permite el flujo de aire a través de estas. con esto claro lo que debemos hacer es sacar el evaporador del tablero para limpiar el sucio que retiene la humedad y que luego se congela.
Estas son nuestras herramientas de siempre cuando se trate de tableros. destornilladores de pala y estrella, ratchet con extensión y soccer 10mm
hay 10 tornillos que deben quitarse del gavetero, 4 centrales, 4 superiores y 2 inferiores y lo halamos para que salga.
Nos encontramos con la base del gavetero, solo 2 (4 en situaciones normales) tornillos 10 mm lo sujetan. para esto usamos el ratchet y los retiramos y quitamos la base
nos encontramos con el case del evaporador sujetado por 6 tornillos 10 mm Los removemos y antes de sacar el case desconectamos el termostato tomando en cuenta que las llaves del auto no están en el switch.
nos vamos afuera para quitar las tomas de la válvula del evaporador. para encontrarlo hay que seguir la tubería del sistema de refrigeración y ver donde se conectan esas tuberías al tablero. le extraemos el gas con ayuda de nuestro fiel manómetro y con la ayuda de 2 llaves (19 y 17) una pinza de presión y una llave ajustable nos disponemos a desconectar. para desacoplar el tubo grande (tubería de succión) colocamos la pinza de presión en la izquierda de la tuerca y la llave ajustable en la derecha aplicando fuerzas inversas para que no vayan a doblar o romper la tubería. lo mismo con el tubo pequeño (tubería de líquido) desacoplamos ambas tuberías y volvemos dentro a sacar el case del tablero.
Una vez afuera observamos el estado del evaporador y efectivamente encontramos mucha suciedad congelada por todo el evaporador.
Sacamos el evaporador de su case con ayuda del destornillador de estrella y tapamos las tomas del evaporador para que no entre agua o humedad, esto es muy importante ya que si entra agua al evaporador dañaremos el sistema instantáneamente y el proceso para eliminar agua del sistema es complicado pero puedes ver como eliminar la humedad del sistema aquí mismo.
Con ayuda del quimico especial para limpiar aluminio (POTASA diluida en agua) aplicamos por todo el evaporador y esperamos 2 minutos que el quimico actúe y luego enjuagamos bien y en abundancia de agua para que no quede quimico. cuidado con las manos que el quimico es fuerte.
Despues de limpiarlo regresamos al procedimiento de armarlo y luego el proceso de cargar el sistema.
Fácil y sencillo no te tomara mas de 1 hora realizarlo.
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| Tablero armado |
El cliente llega diciendo que su aire está congelado. como lo sabe? xq al encender el auto a primera hora del día enfría de maravilla y transcurridos unas horas deja de expedir aire por la ventilación causado por el hielo que tapa las hebras del evaporador y no permite el flujo de aire a través de estas. con esto claro lo que debemos hacer es sacar el evaporador del tablero para limpiar el sucio que retiene la humedad y que luego se congela.
Estas son nuestras herramientas de siempre cuando se trate de tableros. destornilladores de pala y estrella, ratchet con extensión y soccer 10mm
hay 10 tornillos que deben quitarse del gavetero, 4 centrales, 4 superiores y 2 inferiores y lo halamos para que salga.
nos encontramos con el case del evaporador sujetado por 6 tornillos 10 mm Los removemos y antes de sacar el case desconectamos el termostato tomando en cuenta que las llaves del auto no están en el switch.
nos vamos afuera para quitar las tomas de la válvula del evaporador. para encontrarlo hay que seguir la tubería del sistema de refrigeración y ver donde se conectan esas tuberías al tablero. le extraemos el gas con ayuda de nuestro fiel manómetro y con la ayuda de 2 llaves (19 y 17) una pinza de presión y una llave ajustable nos disponemos a desconectar. para desacoplar el tubo grande (tubería de succión) colocamos la pinza de presión en la izquierda de la tuerca y la llave ajustable en la derecha aplicando fuerzas inversas para que no vayan a doblar o romper la tubería. lo mismo con el tubo pequeño (tubería de líquido) desacoplamos ambas tuberías y volvemos dentro a sacar el case del tablero.
Una vez afuera observamos el estado del evaporador y efectivamente encontramos mucha suciedad congelada por todo el evaporador.
Con ayuda del quimico especial para limpiar aluminio (POTASA diluida en agua) aplicamos por todo el evaporador y esperamos 2 minutos que el quimico actúe y luego enjuagamos bien y en abundancia de agua para que no quede quimico. cuidado con las manos que el quimico es fuerte.
Despues de limpiarlo regresamos al procedimiento de armarlo y luego el proceso de cargar el sistema.
Fácil y sencillo no te tomara mas de 1 hora realizarlo.
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